用于故障注入测试的PXI故障注入单元（FIU）开关
这些故障注入单元产品可以将电气故障引入系统中 —— 测试过程通常会复现各类由于腐蚀、短路/开路引起的故障，以及由于使用寿命、损坏，甚至是错误安装引起的其他电气故障。
Pickering清楚了解 汽车 和 航空航天 行业的同僚们对于电子测试需求的难度是最高的。自1988年起，我们一直致力于设计和生产商贸和定制的开关和仿真系统，以及种类丰富的用于各类功能性测试和硬件在环仿真应用的仪器设备，用以对汽车和航天航空电子进行测试和验证。
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我们用于硬件在环（HIL）仿真应用的开关解决方案包括：
用于模拟传感器的PXI程控电阻
硬件在环系统被用来测试发动机控制单元（ECU），通过尽可能精准地模拟这些传感器的表现来确保发动机控制单元（ECU）在测试台上的表现和现实世界中的一致。查看我们用来帮助测试系统工程师实现如上目的的PXI程控电阻模块。
用于模拟传感器的PXI毫伏热电偶仿真模块
我们的PXI毫伏热电偶仿真模块可提供32，24，16或8通道的精准低压源，是热电偶仿真和用于电子控制器单元（ECU）测试的传感器仿真的理想之选。通道可通过三种电压范围中一种进行操作，涵盖大多数热电偶类型。我们还提供各种连接解决方案，方便您将热电偶仿真模块集成进您的测试系统中。
用于模拟传感器的PXI LVDT、RVDT、Resolver仿真模块
高性能仿真模块帮助提高测试灵活性并节省成本。比同类型竞争产品具有更多的功能，只占用一个PXI插槽，可同时替代多个同类型产品。支持最多4个通道的5/6线LVDT/RVDT/Resolver或8个通道的4线LVDT/RVDT仿真。
模块化信号接线盒
这款模块化接线系统结合了接线盒（BoB）与其他一些灵活构件以及一个故障注入单元（FIU）机箱。使用我们的插入式模块将故障注入机箱和接线盒直接连接，可以最大程度地减少线缆的用量，使得设计更为紧凑和可靠，提高信号完整性。
电子控制单元（ECU）故障孰之过？
电子控制单元（ECU）在如今的汽车和航空航天行业仍然存在，并且越来越多地被用在安全关键应用中。这些应用对于环境的可靠性的要求是最严格的 —— 在紧急情况下如果ECU出现故障不能正常运作，那么会对生命财产造成严重的威胁。为确保ECU可以无条件地满足要求正确运作，需要对测试进行巨大的投入。
ECU通过从传感器获得的信息来决定和控制其所管理的设备的动作。这些传感器通常在极端严苛的环境（比如，汽车或飞机发动机）下工作，一些可预见的故障可能会发生在传感器本身或它们的内部连接上。ECU需要对这些元件故障以及发动机系统故障做出正确的反应。飞机发动机需要在着火的情况下关闭，但在确定是传感器故障时不应该关闭。
另一个ECU在严苛环境下操作的例子是汽车动力总成控制模块（PCM）。PCM是现代汽车中最复杂的控制器之一，因此需要非常严格的功能性方面的测试。在X-by-Wire应用（将电子系统添加到车辆中以增强和替换先前通过机械和液压系统（例如制动或转向）完成的任务的总称）中发生PCM故障会造成非常严重的后果，因此需要对测试方法投入更多的关注。
我们可以使用我们的 HIL 仿真帮助验证 ECU 操作和软件，请联系我们了解更多信息。
